中國工程院院士、鐵道部原副部長孫永福21日提出，到2020年，中國鐵路將全面建成貫通東西南北中的區(qū)際干線網(wǎng)和主要城市群的城際鐵路網(wǎng)，鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上，主要繁忙干線客貨分線，運(yùn)輸能力總體適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，基本實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化。

    中國工程院當(dāng)天在北京組織舉辦“中國工程科技60年成就座談會(huì)”，孫永福院士介紹“科技創(chuàng)新推動(dòng)中國鐵路走向成功之路”時(shí)作上述表示。他說，中國近年來相繼實(shí)施京滬高速鐵路等大批新建項(xiàng)目，鐵路部門為應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)的影響，大幅增加基建投資，今年計(jì)劃投資6000億元人民幣。目前，全國開工新線總規(guī)模達(dá)到3萬公里。

    展望未來，鐵路發(fā)展前景美好。孫永福稱，從現(xiàn)在到2012年，中國鐵路營業(yè)里程將由目前的8萬公里達(dá)到11萬公里以上，電氣化率、復(fù)線率分別達(dá)到50%以上，發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)初具規(guī)模，客貨運(yùn)能力大幅提升，將建成總長13000公里高速鐵路客運(yùn)專線，與其他鐵路項(xiàng)目相配套，基本形成“四橫”、“四縱”的高速鐵路客運(yùn)網(wǎng)。

    1949年，中國全國鐵路不足2.2萬公里，其中有不小處于癱瘓狀態(tài)，到2008年底，全國鐵路營業(yè)里程已8萬公里，居世界鐵路第三位。2008年，中國還新建成時(shí)速350公里的世界上運(yùn)營速度最高的京津城際鐵路。