3月7日中午12點(diǎn)左右，京杭運(yùn)河泗陽(yáng)閘橋改造工程最后1座鋼桁梁吊裝到位，整個(gè)工程需吊裝的6座鋼桁梁全部完成，標(biāo)志著該工程全面進(jìn)入橋面板鋪設(shè)階段。

京杭運(yùn)河泗陽(yáng)閘橋及接線(xiàn)改造工程概算總投資1.9億元，全長(zhǎng)2.8公里，是連接泗陽(yáng)南北的一條交通主動(dòng)脈,南接淮徐高速公路泗陽(yáng)互通公路，北與325省道、245省道、宿淮鐵路泗陽(yáng)火車(chē)站相連。建設(shè)項(xiàng)目主要是沿線(xiàn)10座老橋拆除，新建黃河橋、第二抽水站橋、節(jié)制閘橋、第一抽水站橋和一、二、三線(xiàn)船閘公路橋、一座跨濱河大道橋梁，1.8公里公路接線(xiàn)建設(shè)及沿線(xiàn)綠化美化亮化工程等，路橋建設(shè)寬度均為24.5米，雙向四車(chē)道。其中采用鋼桁梁的6座橋梁分別為一線(xiàn)、二線(xiàn)、三線(xiàn)船閘公路橋各2座，每片重量為375噸，使用水上大型浮吊船實(shí)施吊裝。