近年來，廣西根據《廣西高速公路網規劃(2018-2030年)》規劃布局，共規劃出省出邊出海通道66條，其中出省通道42條、出邊(越南)通道13條、出海(北部灣)通道11條。經過多年努力，目前廣西與每個相鄰省份或鄰國已實現至少有2條高速公路連通，基本形成內通外暢的出省出邊出海高速公路布局，為充分發揮西部陸海新通道節點作用提供了強力支撐。

“今年以來，我廳圍繞《廣西加快推進中新互聯互通南向通道建設工作方案(2018-2020 年)》中重點公路項目建設工作任務，全力推進項目建設，取得積極進展。”自治區交通運輸廳相關負責人介紹，當前，廣西正全面加快推進樂業至百色高速公路、柳州經合山至南寧高速公路、田林至西林(滇桂界)高速公路、松旺至鐵山港高速公路、崇左至水口高速公路、隆安至碩龍高速公路、G219防城峒中至東興公路等重點公路項目建設，這批項目建成后，將進一步完善西部陸海新通道基礎骨架運輸網絡。

廣西邊境口岸承擔著我國與東盟國家陸路運輸的門戶作用。近年來，我區積極落實“陸路東盟”戰略，以口岸公路為重點，廣西對外的公路基礎設施建設取得顯著成效，建成了南寧經欽州至防城港、防城至東興、南寧至友誼關、崇左至靖西、靖西至那坡、百色至靖西、靖西至龍邦等一批出海出邊高速公路，邊境地區普通國省干線公路提級改造正在穩步實施，通道能力不斷完善。

中國-中南半島經濟走廊是“一帶一路”倡議中的六大國際經濟合作走廊之一。依托中國-中南半島經濟走廊，廣西正加快推動建設向南經憑祥、越南河內、老撾沙灣拿吉、柬埔寨金邊、泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡直至新加坡的陸路大通道。

路通則興。目前，廣西-中南半島跨境公路運輸班車實現常態化開行，跨境運輸大幅增長。據憑祥友誼關口岸有關人士介紹，1-8月，憑祥友誼關口岸出入境貨車23.9萬輛次、過貨量191萬噸，同比分別增長24.25%、15.06%。

新時代新機遇。下一步，我區將進一步擴大主通道輻射范圍，加快推動國家高速公路、普通國省干線瓶頸路段擴能改造和待貫通路段建設，有序建設一批對通道具有重要支撐作用和通往港口、口岸的高速公路項目，加快連接周邊省份的高速公路建設，加快建設完善連通港口和主要物流園區、場站的公路集疏運體系。