全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 新華網廣州6月30日電(記者丁樂)30日，隨著“中鐵494#”大直徑盾構機第761環管片拼裝完成，由中鐵二局城通公司承建的珠三角城際鐵路廣佛環線1標大石站-科學中心站盾構區間順利下穿珠江航道。
珠三角城際鐵路廣佛環線是珠三角城際鐵路網的重要組成部分，工程建成后對打通區域內快速公交走廊，提速珠三角地區經濟一體化發展具有重要的意義。全線預計通車時間2022年12月，屆時廣州南站至白云機場僅需30分鐘。
由中鐵二局承建的廣佛東環線GFHD-1標大石站-科學中心站區間，區間單線長度為9240.65m，直徑9.13m的大直徑盾構機從科學中心站始發后，將完成下穿，掘進至大石站。
盾構在國內罕見的江底復雜淺埋地層掘進，項目團隊從技術方案策劃、掘進參數控制、抓實應急演練、強化技術攻關、裝備改造升級等核心環節入手，堅持疫情防控和復產達產兩不誤，順利實現下穿珠江。
項目團隊成立創新工作室，進行加強盾構下穿珠江二次注漿、渣土改良、刀具配置及磨損技術研究等各項關鍵技術科研攻關。同時運用長距離皮帶水平運輸技術提高效率,使用MVD渣土監測系統實時監控出土量，利用超前地質鉆探技術可對開挖面前方進行超前地質加固，通過潤滑及密封系統等技術提高防噴涌和盾尾密封能力。
下一步，項目團隊將持續抓好疫情防控和達產高產，確保安全優質推進兩臺大直徑盾構掘進施工，為建成珠三角區域快速軌道交通系統、加快推進粵港澳大灣區建設做貢獻。
