為積極響應(yīng)浙江省交通廳關(guān)于獨(dú)柱墩橋梁加固治理工作要求，確保橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，保障行車安全，近日，浙江省交通集團(tuán)衢黃管理處、順暢養(yǎng)護(hù)公司組織對(duì)下明廉橋1-4號(hào)8個(gè)獨(dú)柱墩墩頂增設(shè)鋼蓋梁和盆式支座、在城底線1號(hào)橋第2聯(lián)4個(gè)獨(dú)柱墩墩頂增設(shè)鋼蓋梁和盆式支座，在城底線2個(gè)較高墩遠(yuǎn)離道路側(cè)增設(shè)直徑120cm樁基，并增設(shè)承臺(tái)，利用承臺(tái)與獨(dú)柱墩相連接，增強(qiáng)整體性，增大橋梁的抗傾覆能力。通過這兩種新技術(shù)的有效實(shí)施保障了橋梁結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性，降低了風(fēng)險(xiǎn)，最大限度地確保了行車安全。

　　本次橋梁獨(dú)柱墩整治工程是從專業(yè)角度對(duì)癥下藥來解決獨(dú)柱墩橋梁易傾覆的危險(xiǎn)。為解決高橋墩施工難問題，管理處、衢黃項(xiàng)目部匯眾智，解難題，組織各方專家對(duì)施工方案及交通組織方案進(jìn)行安全評(píng)估，專家們一致推選在高墩墩頂設(shè)“井字型”支架進(jìn)行吊裝鋼蓋梁，再配合滑輪組將鋼蓋梁提升至獨(dú)柱墩頂進(jìn)行安裝。為確保順利完成鋼蓋梁安裝，做到過程控制萬無一失。

　　管理處組織橋梁專家、監(jiān)理工程師對(duì)施工難點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，為確保固定鋼蓋梁的化學(xué)錨栓鉆孔過程中，不傷及立柱的主筋，采用鋼筋探測(cè)儀預(yù)先探測(cè)主筋的具體位置，精準(zhǔn)放樣。根據(jù)固定孔位和立柱“腰圍”量身定制鋼蓋梁，鋼蓋梁的安裝過程中，順暢養(yǎng)護(hù)公司項(xiàng)目部對(duì)施工人員分工、施工現(xiàn)場(chǎng)布置、各種設(shè)備儀器、測(cè)量?jī)x器逐一進(jìn)行檢查，監(jiān)理人員全過程現(xiàn)場(chǎng)旁站，確保安裝環(huán)節(jié)精準(zhǔn)無誤，質(zhì)量可控，最終成功為橋梁裝上8對(duì)“安全臂膀”，解決了獨(dú)柱墩橋梁因“超載+偏載”引起的傾覆危險(xiǎn)，為獨(dú)柱墩橋梁開啟“安全通道”，也為人民群眾的安全出行贏得一份保障。( 來源： 新華網(wǎng) 王懷海王燕君)