2020年的尾聲將至，而這兩條高速公路則即將開啟新的篇章。懷陽高速公路、深汕西改擴建項目都傳來工程新進展。

懷陽高速：主線瀝青路面順利完工

12　月　8　日，懷陽高速主線瀝青路面順利完工，這意味著懷陽高速的路基、橋梁、隧道、主線路面等重點工程已全部完成，綠化、機電、交安等附屬工程進入最后收尾階段，項目預(yù)計12月底全面建成通車。

項目依托路面施工智慧管控平臺，簡化了生產(chǎn)人員在各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)匯總工作，提高了施工效率。

在瀝青攤鋪的過程中，建設(shè)者還使用紅外成像儀監(jiān)測瀝青混合料的出料溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度，有效避免了因溫度導(dǎo)致壓實度不均勻的現(xiàn)象，提升瀝青路面施工質(zhì)量。

圖片

懷陽高速起點位于肇慶市懷集縣崗坪鎮(zhèn)，終點位于云浮市郁南縣平臺鎮(zhèn)，全長約102公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)為廣東省高速公路網(wǎng)“第九縱”的重要組成部分。懷陽高速通車后，市民從肇慶懷集前往云浮郁南可節(jié)省約1小時30分的車程。同時，懷陽高速將串聯(lián)起二廣高速、廣佛肇高速和廣梧高速，貫通肇慶文化生態(tài)旅游大環(huán)線，組成“千里旅游畫廊”，帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。

深汕西改擴建項目：底基層試驗段已全部完成

目前，全線首段約300米的底基層試驗段已全部完成，各項指標(biāo)均符合設(shè)計及規(guī)范要求，這意味著下階段路面水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層施工將穩(wěn)步推進。

在施工過程中，項目從施工成品的效能出發(fā)，以水穩(wěn)底基層試驗段為試點，通過基于GIS高速公路建設(shè)管理一體化平臺，實時監(jiān)控施工過程，實現(xiàn)材料配比以及水穩(wěn)底基層拌和、攤鋪、碾壓的全程監(jiān)控，確保施工質(zhì)量。

深汕西高速改擴建項目起于陸豐潭西鎮(zhèn)，對接深汕東高速公路，路線向西途徑汕尾市、深汕合作區(qū)、惠州市、深圳市，終于深圳市龍崗區(qū)，與惠鹽高速公路對接，全長146.55公里，全線按照雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進行改擴建，項目預(yù)計2024年建成通車。通車后，將有效改善區(qū)域交通條件，對推動粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

懷陽高速、深汕西改擴建項目建設(shè)的腳步不斷邁前，在不久的將來廣大車主的出行將更將便捷高效，讓我們一起期待吧！